新华社客户端西安1月7日电（记者张博文）截至2025年底，中国铁路营业里程达到16.5万公里。一条条铁轨如巨龙般蜿蜒伸展，连接着城市的繁华与乡村的宁静。铁轨之上，是高原、高寒、山区、风区等复杂多变的线路环境。如何更好地保障列车行驶安全，是无数铁路人持之以恒不懈攀登的高峰。

　　长期以来，传统依赖司机瞭望与区间闭塞的行车方式，在面对突发障碍时存在不可预知的风险。如今，由西北铁道电子股份有限公司（以下简称西铁电子）、国铁集团和中国科学院相关单位联合研发的“LFK列车智能瞭望防撞监控系统”，正为铁路安全运行提供智能化的守护。

　　据介绍，这套系统集成了光学、微波、通信信号、高精度北斗定位与人工智能等多模态感知技术，通过先进的人工智能算法与视觉识别，实现了对列车前方各类障碍物的精准辨识。无论是行人、车辆、动物，还是泥石流、洪水漫道等自然灾害，甚至是较小的障碍物如纸箱、脱轨器，系统都可识别，及时报警并介入控车。

　　西铁电子新品市场部总经理马斯妹介绍，目前LFK系统已在轨道车上稳定运行五年，并在多台机车上运用超过两年半，其可靠性与实用性获得了现场司机的广泛认可，积累了宝贵的营运数据。

　　技术的领先源于扎实的积累与持续的投入。作为国家级高新技术企业和国家专精特新“小巨人”企业，西铁电子研发技术团队占比达32%，核心人员拥有深厚的行业经验。近年来，公司产品创新迭代的步伐不断加快，积极对接国际用户，赢得海内外市场的认可。“未来我们将继续坚持自主创新，用更加过硬的产品质量保障更加安全的‘中国速度’。”西北铁道电子股份有限公司董事长陈立说。